NRF RX-8専用 非等長 手曲げエキゾーストマニーホールドになります(車検対応)
（前期・後期共通）
１８９，０００(税別）
【ご注意ください】
※限定生産の為、ご購入前に在庫の確認連絡をお願いいたします。
※要在庫確認
RX-8用のエキマニは間違った観点からの商品が多くあるようですが、NRFは本物のエキマニを提供します！
①手曲げ★
一般的な手法は機械曲げかと思います
この商品に関しては、手曲げによる製造となります
機械曲げでは無駄な力が多く加わるために、理想的な形状を作るのが難しいです
手曲げで行うことにより、完璧な形状を作ることが出来てます
②非等長★
基本RX-8で等長のエキマニってのは性質上、機能向上には繋がりません
※サイドポートですから、等長ですと排気干渉を起こします
排気干渉を起こさない絶妙な排気管長を再現する為に、非等長にする必要が性質上あるんです！
③高剛性★
フランジを肉抜きする物が多くありますが、それではエンジンの剛性が落ちます
剛性が落ちるとエンジン出力をスポイルします
ローターハウジングがねじれる事による、フリクションロスで
エンジン本来の性能を、発揮できなくなります
剛性をより高める事は重要です！
④スムージング★
フランジから排気パイプ(内部)に掛けてのスムージングを行ってます
内部がパイプを溶接しただけの物だと、排気渦や排気干渉を起こし性能をスポイルさせる要因となります
⑤スムージング再び★
３本のパイプの集合部分のフランジ内部にも特殊技法でスムージングしております！
これはとてもじゃないですが説明出来ません！！(笑)
いわゆるマル秘です。
（弊社て取付の場合、取付工賃￥22,000）
☆動画紹介
【形状比較！】RX-8 純正エキマニ NRF非等長エキマニ！
→https://youtu.be/Id7RVu9ZBAg
【お客様の装着例】
ブリッジポート+非等長エキマニ+N1シングルマフラー仕様変更します。）
☆仕様変更エンジンオーバーホール完了直後
貴重な一発目始動動画はこちらから→https://youtu.be/VqUS-0JldrM
☆仕様変更後の並行比較動画はこちらから↓
https://youtu.be/jdVjxQJsy8s
☆【NRFエキマニ装着タコメーター視点】
RX-8 ブチまわせ！中高速域編
NRFエキマニ ブリッジポート加工 軽量フライホイール
→https://youtu.be/frssEnogVKw
☆【上記車輛別視点】
前期RX-8 NRFエキマニ・ブリッジポート加工 軽量フライホイール ロータリーサウンド SE3P
→https://youtu.be/Hc-dd1HC5RU
